ඇමෙරිකාවේ මිචලින් ටයර් සමාගම අමුතුම ආකාරයේ ටයරයක් නිපදවා තිබෙනවා. මෙම ටයරයේ ඇති විශේෂත්වය වනුයේ ඒ සඳහා හුළං අවශ්ය නොවීමයි.ඔවුන් බලාපොරොත්තු වන්නේ මෙම ටයරය ලබන අගෝස්තු මාසයේදී පමණ වෙළඳපොළට නිකුත් කිරීමටයි. මෙම Airless ටයරය TWEEL (Tyre/WhEEL) යනුවෙන් නම්කර තිබෙනවා.
රේඩියල් ටයරය සඳහා පේටන්ට් බලපත්රය ලබා තිබෙන්නේ ද මිචලින් සමාගමයි. ඒ 1948 දීය.
පොලීසිය පවසන්නේ එම අවස්ථාවේ මෙම වෑන්රිය පැ.කි.මී. 100 වේග සීමාව ඉක්මවා ධාවනය කර ඇති බවයි.
පෙරවරු 10.45 ට යෙදුනු සුභ මොහොතින් ශ්රී ලංකාවේ පළමු අධිවේගී මාර්ගය වන දකුණු අධිවේගී අධිවේගී මාර්ගයට පිවිසෙන ගාල්ල සිමෙන්ති කම්හල අසල සමරු පලකය ජනාධිපතිතුමා විසින් නිරාවරණය කරනු ලැබීමෙන් අනතුරුව පින්නදුව ප්රවිශ්ඨ මාර්ගය අසලදී ජනාධිපතිවරයා විසින් ප්රවේශ පත්රයක් මිළදී ගෙන සිය මෝටර් රථයෙන් කරන්දෙණිය බලා ගමන් ආරම්භ කළා .
මේ සඳහා චීන සහ ජපාන ණය ආධර මත වියදම් කර ඇති මුදල රුපියල් බිලියන 85කි. මෙම මාර්ගය කොළඹ කොට්ටාව සිට ගාල්ල පින්නදූව දක්වා කිලෝ මීටර් 95.2 දුර දිවෙන අතර පිවිසුම් දොරටු අටකින් සමන්විත වනවා.
එම පිවිසුම් දොරටු ඇත්තේ කොට්ටාව, කහතුඩුව, ගැලනිගම, දොඩන්ගොඩ, වැලිපැන්න, කුරුඳුගහහැතැප්ම, බද්දේගම හා පින්නදූව ප්රදේශවලයි.
මේ ව්නවිට මංතීරු 4කින් සමන්විත වන අතර ඉදිරියේ දී මෙය මංතීරු 6ක් දක්වා වැඩි කිරීමට ඉඩම් පවරාගෙන ඇතැයි පැවසෙනවා. මෙම අධිවේගී මාර්ගයේ පැයට කිලෝමීටර් 100 ක උපරිම වේගයෙන් ධාවනය කළ හැකි වන අතර අවම වේගය මාස හයකට පසු පනවන බවයි වාර්තා වෙන්නේ.
කොට්ටාවේ සිට අධිවේගී මාර්ගයට පිවිසෙන්නෙකුට කිලෝමීටර් 44ක් දුරින් ඉන්ධන පිරවුම් හලක් පිහිටුවා තිබෙනවා. ගැලනිගම ප්රධාන හදිසි අනතුරු ඒකකය පිහිටා ඇති අතර කුරුඳුගහ හැතැප්ම හදිසි අනතුරු ඒකක දෙකක් ස්ථාපිත කර තිබෙනවා.
අධිවේගී මඟෙහි යොදවා ඇති මාර්ග සංවර්ධන කාර්ය මණ්ඩලයේ සංඛ්යාව 500 කි. පොලිස් නිලධාරින්ගේ සංඛ්යාව ද 500කි. කාර් 9ක්, යතුරු පැදි 9ක්, ගිලන්රථ 6ක්, පොලිස් රථ වාහන 2ක්, බවුසර් 3ක්, ගිනි නිවන රථ 3ක් මේ වන විට සේවයේ යොදවා තිබෙනවා.
හදිසි අවස්ථාවකදී අධිවේගී මාර්ගයේ පොලීසියට 1969 අංකයට ඇමතීමෙන් දැනුම්දීමට පුළුවන.
අධිවේගී මඟට ප්රවිශ්ට වීමේ දී ටිකට්පතක් නිකුත් කරනු ලබන අතර පිටවීමේ දී මුදල් අය කෙරේ.
කොට්ටාව සිට ගාල්ලට සම්පූර්ණ දුර යන්නේ නම් වාහන සඳහා අය කරන ගාස්තු මෙසේය.
කාර්, කැබ්, වෑන්(ආසන 9 දක්වා), ලොරි (ඇක්සල් දෙක හා රෝද 4) සඳහා
ගාස්තුව රු. 400/- කි.
ආසන 9-22 වෑන් බස් රථ සඳහා
ගාස්තුව රු. 700/- කි.
ආසන 22ට වැඩි බස් රථ, රෝද 6 හෝ ඇක්සල් 3 ලොරි සඳහා
ගාස්තුව රු. 1,500/- කි.
ඈඳූ මෝටර් කෝච් බස් රථ හා ඇක්සල් 4 ලොරි සඳහා
ගාස්තුව රු. 2,000/- කි.
මාර්ගයට අනවසරයෙන් ඇතුල්වන්නන් සඳහා දඩය රු. 5,000/- කි.
ස්තුතිය : gossip9
UARS චන්ද්රිකාව අද (24) පෙරවරුවේ පැසිෆික් සාගරයට ඉහළින් පෘථිවි වැයුගෝලයට ඇතුල් වූ බවත් එය පැසිෆික් සාගරයට කඩා වැටුන බවත් කැලිෆෝනියා හි වැන්ඩර්බර්ග් ඒකාබද්ධ අභ්යාවකාශ මෙහෙයුම් මධ්යස්ථානය ප්රකාශ කරයි. එහෙත් එය වැටුන ස්ථානය තවමත් ස්ථිරව හඳුනාගෙන නොමැති බවත් අද උදෑසන එහි දිවිය දැවෙන ගිනි ගුලියක් සේ දැවැන්ත පැසිෆික් සාගරයෙන් නිමාකළ බවත් ඔවුහු සඳහන් කළහ.
ඉහත ඡායාරූපයේ දැක්වෙන්නේ 1991 සැප්තැම්බර් 12 දින අභ්යාවකාශගත කළ අවස්ථාවේදී ගනු ලැබූ UARS චන්ද්රකාවයි.
මේ අනුව මෙම වෘත්තීය ක්රියාමාර්ගය හේතුවෙන් ලබන සඳුදා සියළුම විශ්වවිද්යාලවල වැඩ කටයුතු ඇණහිටිනවා. මේ සඳහා විශ්වවිද්යාල විධායක නිලධාරීන් ද එක්වී සිටිනවා.
1997 රාජ්ය සේවයේ වැටුප් වැඩිවීමේදී විශ්වවිද්යාල අනධ්යයන සේවකයින්ගේ වැටුප් වැඩි නොවීම නිසා රජයේ හා විශ්වවිද්යාල සේවක වැටුප් අතර විෂමතාවයක් පැන නැඟී තිබෙනවා. එසේ තිබියදී පසුගිය මැයි මාසයේදී ඇරඹි විශ්වවිද්යාල ආචාර්යවරුන්ගේ වෘත්තීය අරගලය මාස 2 ක පමණ කාලයක් පැවති අතර එය ජයග්රහණය කර ඔවුන්ගේ වැටුප් ඉහළ ප්රතිශතයකින් වැඩි කරගනු ලැබුවා. එම ආචාර්ය වැටුප් වැඩිවීමත් සමග විශ්වවිද්යාල අනධ්යයන සේවකයින්ගේ වැටුප් විෂමතාවය තවත් වැඩිවුණා.
මේ අතර විශ්වවිද්යාල විධායක නිලධාරී සහ පරිපාලන නොවන වෘත්තීය සමිති ඒකාබද්ධ කමිටුව නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් ප්රකාශ කර සිටින්නේ මීට පෙර ආචාර්ය හා අනෙකුත් සේවක වැටුප් ඉහළ දැමීමේදී යම් ප්රතිපත්තියක් අනුගමනය කළ බවත් දැන් එම ප්රතිපත්තිය ක්රියාක්මක නොවන බවත් ය.
එනම්,
1. විශ්වවිද්යාල ප්රතිපාදන කොමිෂන් සභා චක්රෙල්ඛ අංක 334 මගින් අධ්යයන කාර්ය මණ්ඩලයට වෘත්තීය දීමනාවක් ගෙවන විට අනෙකුත් කාර්ය මණ්ඩලයට වැටුප් වර්ධක 4 කට සමාන අගයක දීමනාවක් ගෙවීම
2. අංක 548, 550, 552 වැටුපෙන් 25% ක දීමනාවක් සියළු කාර්ය මණ්ඩලවලට ලබාදීම
3. අංක 558 මගින් අධ්යයන කාර්ය මණ්ඩලයට පොත් දීමනාව ගෙවන විට අංක 563, 564 න් අනෙකුත් කාර්ය මණ්ඩලවලට දීමනාවක් ලබාදීම
